Škoda, một hãng xe ô tô của châu Âu bất ngờ tung ra concept mô tô điện Slavia B đầy phong cách, khiến giới mộ điệu đứng ngồi không yên.
Nghe đến Škoda, 99% chúng ta sẽ nghĩ ngay đến những chiếc xế hộp tiện dụng, bền bỉ đậm chất châu Âu. Nhưng trên thực tế, thương hiệu 130 năm tuổi này lại có khởi đầu là một nhà sản xuất xe đạp và xe máy!
Và giờ đây, có vẻ như họ đang muốn rạo ra một màn "comeback" ngoạn mục với concept Slavia B đẹp đến nao lòng, một sự hồi sinh đầy phá cách cho mẫu xe hai bánh huyền thoại từ năm 1899.
Từ quá khứ vàng son đến tương lai "Modern Solid"
Màn "nhá hàng" đầy phong cách này không chỉ là một phút ngẫu hứng của hãng. Trên thực tế, Slavia B là một phần của sáng kiến thiết kế "Modern Solid" đầy tham vọng, nơi Škoda muốn chứng minh rằng những di sản trăm năm tuổi của mình hoàn toàn có thể "bắt trend" và tỏa sáng trong kỷ nguyên hiện đại.Cha đẻ của tuyệt tác này chính là Romain Bucaille, một nhà thiết kế tài năng người Pháp làm việc cho Škoda. Mục tiêu của anh là giữ trọn vẹn DNA của chiếc Slavia nguyên bản, đồng thời khoác lên nó một tấm áo đương đại, khiến bất cứ tín đồ thời trang nào cũng phải ngoái nhìn.
Dù có thể Slavia B sẽ chưa thể lăn bánh trên đường phố trong tương lai gần, nhưng đây chắc chắn là một tuyên ngôn mạnh mẽ từ Škoda: "Chúng tôi sẵn sàng khuấy đảo thế giới hai bánh một lần nữa!".
Cafe Racer "chất lừ": Khi cổ điển và tương lai giao thoa
Dưới hình hài một chiếc cafe racer cổ điển, Slavia B không chỉ là một chiếc xe, mà là một tuyên ngôn về thời trang và phong cách. Yên xe đơn đậm chất "biker" với tay lái "clip-on" sâu đặc trưng, tất cả hòa quyện với những đường nét tương lai: cụm đèn pha với chữ ký ánh sáng độc đáo, các cạnh sắc sảo và thân hình "thon thả, gọn gàng".Một chi tiết đắt giá không thể bỏ qua chính là huy hiệu "Laurin & Klement" kiêu hãnh được đặt ở không gian âm phía trước, một lời tri ân tinh tế nhưng đầy thanh lịch đến Václav Laurin và Václav Klement, bộ đôi sáng lập nên đế chế Škoda.
Di sản 1899 và cú lột xác ngoạn mục
Để hiểu hết vẻ đẹp của Slavia B, chúng ta cần "rewind" về năm 1899. Khi đó, hai nhà đồng sáng lập Václav Laurin và Václav Klement đã trình làng chiếc Slavia B nguyên bản, một trong những "chiến mã" hai bánh gắn động cơ đầu tiên của Škoda.Concept mới này không chỉ tôn vinh di sản huy hoàng đó mà còn mạnh dạn hướng về tương lai. Vẫn là bộ khung sườn kim cương dễ nhận diện của "quá khứ", nhưng đã được tái hiện với hình dáng táo bạo, "cơ bắp" hơn, cực kỳ hợp gu thiết kế đương thời.
Tối giản lên ngôi, "xanh" là chân ái
Nói không với những chi tiết rườm rà, Slavia B theo đuổi ngôn ngữ thiết kế đô thị tối giản mà Škoda đang hướng tới. Chất liệu da nâu sang trọng trên yên xe, tay nắm, và chiếc túi đựng đồ nghề ton-sur-ton bên hông xe không chỉ đẹp mà còn gợi nhớ về bộ dụng cụ xe máy nguyên bản từng được giấu kín đáo dưới yên xe.Và dĩ nhiên, với một concept đậm chất tương lai, trái tim của Slavia B không còn là động cơ 240cc, không hộp số và truyền động bằng dây đai của phiên bản gốc.
Thay vào đó, đây là một "chiến binh" chạy điện hoàn toàn. Tiếc là Škoda vẫn đang "ém hàng" toàn bộ thông số kỹ thuật, từ công suất động cơ, kích thước bánh xe, dung lượng pin, cho đến các công nghệ tích hợp. Điều này càng khiến giới mộ điệu thêm phần tò mò và háo hức.
Škoda và ẩn số hai bánh: Liệu có một cú "comeback" lịch sử?
Đó là tất cả những gì chúng ta biết về "siêu phẩm" độc đáo này cho đến nay. Nhưng có một điều không thể chối cãi: Škoda đang rất nghiêm túc với việc "thả thính" khả năng quay trở lại sân chơi hai bánh.Và câu hỏi thực sự là liệu họ có dám "chơi lớn", một lần nữa khẳng định vị thế trên những cung đường với những cỗ máy hai bánh đầy phong cách?
