Một hạm đội tàu sân bay của Hoa Kỳ sẽ làm việc như thế nào?
- Bắt đầu symphony
- Ngày bắt đầu
vicgame
Member
Ðề: Một hạm đội tàu sân bay của Hoa Kỳ sẽ làm việc như thế nào?
Chuyên gia Australia: Nhiều lý do “không sợ” tàu sân bay Trung Quốc - Thế giới - Dân trí
Hàng của Khựa cũng là hổ giấy thôi các bác, đọc bọn Úc nó phân tích ở đây thì hàng họ anh Đào cũng giống như bao hàng hóa khác của anh ấy thôi, trông đẹp đẹp thế nhưng xài cái là hỏng liền
Chuyên gia Australia: Nhiều lý do “không sợ” tàu sân bay Trung Quốc - Thế giới - Dân trí
Hàng của Khựa cũng là hổ giấy thôi các bác, đọc bọn Úc nó phân tích ở đây thì hàng họ anh Đào cũng giống như bao hàng hóa khác của anh ấy thôi, trông đẹp đẹp thế nhưng xài cái là hỏng liền
grimreaper87
New Member
Ðề: Một hạm đội tàu sân bay của Hoa Kỳ sẽ làm việc như thế nào?
đọc từ nãy tới h, mê mẩn cả người
đọc từ nãy tới h, mê mẩn cả người
namnam218880
Member
Ðề: Một hạm đội tàu sân bay của Hoa Kỳ sẽ làm việc như thế nào?
mai làm chiếc về cho con chơi
mai làm chiếc về cho con chơi
explorer
Well-Known Member
Ðề: Một hạm đội tàu sân bay của Hoa Kỳ sẽ làm việc như thế nào?
Bác chưa biết cái màn tiếp nhiên liệu trên không à? Ngày xưa B52 cất cánh từ đảo Guam (Bác mở bản đồ thế giới ra tìm đảo Guam nhé) xa tít ngoài khơi Thái Bình Dương, vào Hà Nội trút mưa bom trong bụng ra rồi bay sang Thái Lan mới đáp xuống đấy. Vậy là Bác biết tầm bay của B52 là thế nào rồi
Bác chưa biết cái màn tiếp nhiên liệu trên không à? Ngày xưa B52 cất cánh từ đảo Guam (Bác mở bản đồ thế giới ra tìm đảo Guam nhé) xa tít ngoài khơi Thái Bình Dương, vào Hà Nội trút mưa bom trong bụng ra rồi bay sang Thái Lan mới đáp xuống đấy. Vậy là Bác biết tầm bay của B52 là thế nào rồi
Ðề: Một hạm đội tàu sân bay của Hoa Kỳ sẽ làm việc như thế nào?
Anh em ta ước thì cứ ước chơi vậy thôi chứ VN có lẽ sẽ ko bao giờ có ý định sắm TSB thật (kể cả khji có đủ tiềm lực kinh tế để nuôi nó)
Ai cũng biết, việc mua sắm, trang bị vũ khí của mỗi quốc gia phụ thuộc cơ bản vào Học thuyết Quân sự của chính quốc gia đó
US sắm những hạm đội TSB hùng hậu bởi học thuyết của họ là: BẢO VỆ NHỮNG LỢI ÍCH CỦA NƯỚC MỸ Ở BÊN NGOÀI NƯỚC MỸ
Còn chúng ta thì: BẢO VỆ ĐỘC LẬP CHỦ QUYỀN VÀ TOÀN VẸN LÃNH THỔ
Chúng ta ko định "chuyên chở" chiến tranh ra ngoài lãnh thổ VN, vậy thì sắm TSB để làm cái gì?
Đừng bao giờ trông chờ lòng tốt của 1 thằng lưu manh
Bác Duatretoxac nói rất đúng.
Anh em ta ước thì cứ ước chơi vậy thôi chứ VN có lẽ sẽ ko bao giờ có ý định sắm TSB thật (kể cả khji có đủ tiềm lực kinh tế để nuôi nó)
Ai cũng biết, việc mua sắm, trang bị vũ khí của mỗi quốc gia phụ thuộc cơ bản vào Học thuyết Quân sự của chính quốc gia đó
US sắm những hạm đội TSB hùng hậu bởi học thuyết của họ là: BẢO VỆ NHỮNG LỢI ÍCH CỦA NƯỚC MỸ Ở BÊN NGOÀI NƯỚC MỸ
Còn chúng ta thì: BẢO VỆ ĐỘC LẬP CHỦ QUYỀN VÀ TOÀN VẸN LÃNH THỔ
Chúng ta ko định "chuyên chở" chiến tranh ra ngoài lãnh thổ VN, vậy thì sắm TSB để làm cái gì?
Nên nhớ: "Cây gậy và củ cà rốt" là đặc sản của Chú SAM bác nhé!
Đừng bao giờ trông chờ lòng tốt của 1 thằng lưu manh
thangleo18
New Member
Ðề: Một hạm đội tàu sân bay của Hoa Kỳ sẽ làm việc như thế nào?
Chờ mãi mới có 1 bài viết hay thế này.
Tôi tin là lũ súc vật tàu khựa kia sẽ bị cả thế giới tiêu diệt, chôn vùi chúng với cái tham vọng đảo lộn thế giới. Chúng sẽ bị cả thế giới bắt tay tiêu diệt vì cái căn bệnh mặt chó lưỡi bò.
Chờ mãi mới có 1 bài viết hay thế này.
Tôi tin là lũ súc vật tàu khựa kia sẽ bị cả thế giới tiêu diệt, chôn vùi chúng với cái tham vọng đảo lộn thế giới. Chúng sẽ bị cả thế giới bắt tay tiêu diệt vì cái căn bệnh mặt chó lưỡi bò.
caotuanvietdtvt
Active Member
hí hí các bác cứ mong Việt Nam ta có chân dài này làm gì. dù bây giờ bụt có giáng trần cho chúng ta 1 hạm đội này thì chúng ta cũng chả đủ sức để ccung cấp tiền vận hành nó chứ chưa nói về vấn đề con người .với lại chúng ta có cái này thì đẻ làm gì.cái này dùng để đi xâm lược chứ có để phòng thủ đâu.hé hé ta có càng nhiều máy bay hiện đại,tàu ngầm và tên lửa tầm xa .thế mới tốt.
Penumbra
Active Member
Ðề: Một hạm đội tàu sân bay của Hoa Kỳ sẽ làm việc như thế nào?
Cập nhật:
Trên 1 HKMH nguyên tử có ba ngành chủ lực chính để vận hành con tàu, trong Hải Quân gọi chung họ là Nuke, Nuke ET (Electronic Technician), Nuke EM (Electrician's mate), Nuke MM (Machinist's Mate), để được chọn vào trường huấn luyện này không phải dễ, phải có điểm ASVAAB rất cao, chưa dừng lại ở đó, khóa học Nuke kéo dài tới cả năm, (đó là lý do những người theo ngành này phải ký thời hạn quân dịch active duty tới 8 năm), khóa học này nổi tiếng là cực kỳ stressful, phải tỉ mỉ, chính xác và cực kỳ cẩn thận, kỷ luật của trường cũng rất nghiêm ngặc, rớt một bài kiểm tra là cho đi captain's mast như chơi, thậm chí còn đuổi ra khỏi quân ngũ, tại sao, vì kỹ thuật năng lượng hạt nhân, chỉ cần sai một mili là dẫn tới thảm họa thảm khốc, nên trường Nuke mới cực kỳ khắc nghiệt, đòi hỏi cao, chỉ những người giỏi nhất mới vượt qua khó khăn và hoàn thành khóa học, trường Nuke có tỷ lệ rớt cao nhất (và tỷ lệ tự sát cũng cao nhất) so với tất cả các trường huấn luyện khác của Hải Quân (trừ SEAL, SWCC).
Trên các HKMH còn có 1 loại phi cơ 2 động cơ cánh quạt turbo-prop được họa kiểu trên mẫu E-2 AEWS là vận tải cơ C-2 có tên Greyhound như tên của hãng xe buýt đường trường tại Hoa-Kỳ. Phi cơ C-2 Greyhound được dùng để chuyên chở thư từ bưu kiện giữa HKMH hay Lực Lượng Đặc Nhiệm ( LLDN hay Carrier Task Force ) HKMH cùng các tầu yểm trợ, tầu hộ tống với đất liền hay một LLĐN khác, đưa mật mật khẩu, nhân viên đi phép hay trình nhiệm sở mới ngoài khơi, xa bờ, hay các Ration ăn cần thiết.
C-2 Greyhound thuộc Phi đoàn vận tải VRC-40 Rawhides
Một Phi Cơ Vận tải C-2 của Phi đoàn CRV-40 Rawhides biệt phái cho HKMH Carl Vinson chuẩn bị cất cánh trên giàn phóng Catapult
Các hang ghế trên C-2 Greyhound được đặt hướng về cửa Ramp Sau phi cơ tạo sự thoảI mái cho hành khách cất cánh bằng giàn phóng phi cơ Catapult hay hạ c’anh vốI tail hook.
[video=youtube;kRDbARunq7c]http://www.youtube.com/watch?v=kRDbARunq7c&feature=player_embedded[/video]
Một C-2 của Phi đoàn VRC-40 đang lượn vòng điều chỉnh mũi phi cơ cho thẳng hang vớI sàn hạ cánh phía đuôi HKMH Theodre Roosevelt nơi 3 hàng dây cable được giăng ra cho tail hook móc vào. Nếu thất bại C-2 lại full throttle cất cánh lạI trong khoảng khắc
[video=youtube;_m-FAaTirOI]http://www.youtube.com/watch?v=_m-FAaTirOI&feature=player_embedded[/video]
Một C-2 chuẩn bị cất cánh trên HKMH Enterprise
Một chiếc HKMH là cả một sự tổ chức vô cùng tinh vi. Coi một cái phóng sự về những cái jobs 'underground' trên cái HKMH mới thấy kinh khủng.
. Đầu bếp: phục vụ cho 6000 ngàn người trên biển lúc nào cũng có thức ăn nóng;
. Phát thơ: có Zip Code riêng như một thành phố;
. Cơ khí: thay cả máy của một chiếc máy bay;
. Cứu hỏa: thực tập lúc hỏa hoạn;
Cập nhật:
Trên 1 HKMH nguyên tử có ba ngành chủ lực chính để vận hành con tàu, trong Hải Quân gọi chung họ là Nuke, Nuke ET (Electronic Technician), Nuke EM (Electrician's mate), Nuke MM (Machinist's Mate), để được chọn vào trường huấn luyện này không phải dễ, phải có điểm ASVAAB rất cao, chưa dừng lại ở đó, khóa học Nuke kéo dài tới cả năm, (đó là lý do những người theo ngành này phải ký thời hạn quân dịch active duty tới 8 năm), khóa học này nổi tiếng là cực kỳ stressful, phải tỉ mỉ, chính xác và cực kỳ cẩn thận, kỷ luật của trường cũng rất nghiêm ngặc, rớt một bài kiểm tra là cho đi captain's mast như chơi, thậm chí còn đuổi ra khỏi quân ngũ, tại sao, vì kỹ thuật năng lượng hạt nhân, chỉ cần sai một mili là dẫn tới thảm họa thảm khốc, nên trường Nuke mới cực kỳ khắc nghiệt, đòi hỏi cao, chỉ những người giỏi nhất mới vượt qua khó khăn và hoàn thành khóa học, trường Nuke có tỷ lệ rớt cao nhất (và tỷ lệ tự sát cũng cao nhất) so với tất cả các trường huấn luyện khác của Hải Quân (trừ SEAL, SWCC).
Trên các HKMH còn có 1 loại phi cơ 2 động cơ cánh quạt turbo-prop được họa kiểu trên mẫu E-2 AEWS là vận tải cơ C-2 có tên Greyhound như tên của hãng xe buýt đường trường tại Hoa-Kỳ. Phi cơ C-2 Greyhound được dùng để chuyên chở thư từ bưu kiện giữa HKMH hay Lực Lượng Đặc Nhiệm ( LLDN hay Carrier Task Force ) HKMH cùng các tầu yểm trợ, tầu hộ tống với đất liền hay một LLĐN khác, đưa mật mật khẩu, nhân viên đi phép hay trình nhiệm sở mới ngoài khơi, xa bờ, hay các Ration ăn cần thiết.
C-2 Greyhound thuộc Phi đoàn vận tải VRC-40 Rawhides
Một Phi Cơ Vận tải C-2 của Phi đoàn CRV-40 Rawhides biệt phái cho HKMH Carl Vinson chuẩn bị cất cánh trên giàn phóng Catapult
Các hang ghế trên C-2 Greyhound được đặt hướng về cửa Ramp Sau phi cơ tạo sự thoảI mái cho hành khách cất cánh bằng giàn phóng phi cơ Catapult hay hạ c’anh vốI tail hook.
[video=youtube;kRDbARunq7c]http://www.youtube.com/watch?v=kRDbARunq7c&feature=player_embedded[/video]
Một C-2 của Phi đoàn VRC-40 đang lượn vòng điều chỉnh mũi phi cơ cho thẳng hang vớI sàn hạ cánh phía đuôi HKMH Theodre Roosevelt nơi 3 hàng dây cable được giăng ra cho tail hook móc vào. Nếu thất bại C-2 lại full throttle cất cánh lạI trong khoảng khắc
[video=youtube;_m-FAaTirOI]http://www.youtube.com/watch?v=_m-FAaTirOI&feature=player_embedded[/video]
Một C-2 chuẩn bị cất cánh trên HKMH Enterprise
Một chiếc HKMH là cả một sự tổ chức vô cùng tinh vi. Coi một cái phóng sự về những cái jobs 'underground' trên cái HKMH mới thấy kinh khủng.
. Đầu bếp: phục vụ cho 6000 ngàn người trên biển lúc nào cũng có thức ăn nóng;
. Phát thơ: có Zip Code riêng như một thành phố;
. Cơ khí: thay cả máy của một chiếc máy bay;
. Cứu hỏa: thực tập lúc hỏa hoạn;
