hoanvu9000
New Member
Gần đây cháy xe đã trở thành nổi ám ảnh của người dân khi mà tất cả các loại xe, các nhãn hiệu, kể cả oto hay xe máy đều bốc cháy một cách bất ngờ và không tìm được nguyên nhân. Sau một thời gian tim hiểu thi chưa có cơ quan chức năng nào đứng ra nhận trách nhiệm (ở VN mà có thì mình đi bằng đầu 
) cũng như tìm ra nguyên nhân của các vụ cháy. Bác Thăng đã đứng ra trả lời phỏng vấn với báo chí, từ năm 2012 Bộ GTVT sẽ đứng ra chịu trách nhiệm nếu xảy ra thêm việc chay xe. Ngoài việc lý giải vòng vòng do chập điện, do xe bị chủ độ thêm đồ . . . thì chẳng nghe ngóng gì lỗi của nhà máy hay do chất lượng xăng.
Xét về thực tế, các loại xe, các nhãn hiệu đều bốc cháy nhưng quy chung loại các anh này để xử dụng 1 loại xăng. Có phải chăng đã tìm ra nguyên nhân của vụ cháy và đã khắc phục, nhưng các pác ấy không tiện tuyên bố ra (cái này vì lý do tế nhị, ai cũng biết chỉ các ấy nghỉ là không ai biết) nên Bộ GTVT giả vờ đứng ra chịu trách nhiệm cho những vụ cháy sau này, còn trước đó ... xe ai cháy ráng mà chịu đi nhé, các anh các chu không biết <.
Cũng theo lời bác Thăng : "trước hết cục Đăng Kiểm Việt Nam sẽ chịu trách nhiệm nếu có trường hợp tương tự xảy ra". Ặc ặc, cái này đụng nặng à. Ai đã từng đi đăng kiểm xe thì cũng biết "bao thuốc lá", thường thường thì 300k, tùy xe sang nghèo mà có giá khác nhau.
Không biết bác Thăng sẽ giải quyết thế nào đây ? Từ lúc lên chức cho đến giờ nghe pác ấy nói nhiều quá, mà chẳng làm được gì (đây hình như là bệnh cố hữu của cán bộ VN). Thôi thì cũng chúc pác ấy làm được một trong những lời hùng hồn tuyên bố. Còn riêng em chỉ hy vọng một ngày đẹp trời nào đã pác Thăng đi làm bằng xe bus là đủ rồi [-O<.
) cũng như tìm ra nguyên nhân của các vụ cháy. Bác Thăng đã đứng ra trả lời phỏng vấn với báo chí, từ năm 2012 Bộ GTVT sẽ đứng ra chịu trách nhiệm nếu xảy ra thêm việc chay xe. Ngoài việc lý giải vòng vòng do chập điện, do xe bị chủ độ thêm đồ . . . thì chẳng nghe ngóng gì lỗi của nhà máy hay do chất lượng xăng.Xét về thực tế, các loại xe, các nhãn hiệu đều bốc cháy nhưng quy chung loại các anh này để xử dụng 1 loại xăng. Có phải chăng đã tìm ra nguyên nhân của vụ cháy và đã khắc phục, nhưng các pác ấy không tiện tuyên bố ra (cái này vì lý do tế nhị, ai cũng biết chỉ các ấy nghỉ là không ai biết) nên Bộ GTVT giả vờ đứng ra chịu trách nhiệm cho những vụ cháy sau này, còn trước đó ... xe ai cháy ráng mà chịu đi nhé, các anh các chu không biết <
.Cũng theo lời bác Thăng : "trước hết cục Đăng Kiểm Việt Nam sẽ chịu trách nhiệm nếu có trường hợp tương tự xảy ra". Ặc ặc, cái này đụng nặng à. Ai đã từng đi đăng kiểm xe thì cũng biết "bao thuốc lá", thường thường thì 300k, tùy xe sang nghèo mà có giá khác nhau.
Không biết bác Thăng sẽ giải quyết thế nào đây ? Từ lúc lên chức cho đến giờ nghe pác ấy nói nhiều quá, mà chẳng làm được gì (đây hình như là bệnh cố hữu của cán bộ VN). Thôi thì cũng chúc pác ấy làm được một trong những lời hùng hồn tuyên bố. Còn riêng em chỉ hy vọng một ngày đẹp trời nào đã pác Thăng đi làm bằng xe bus là đủ rồi [-O<.
